一台服务器上。隧道内出现任何意外事故，电子监控系统都将清楚地记录并显示出来。

防撞——任各种吨位车辆撞击

“别看这沟槽只有30厘米高，但它的防撞效果非常好。可以任各种吨位车辆撞击。”营盘路湘江隧道没有设置高高的防撞栏杆，但隧道两侧防火墙下的沟槽外侧是具备防撞功能的。荆永军介绍，这个防撞沟槽有几大作用，沟槽内一半用于排水，一半用于装载光缆，而用铁盖将沟槽正上方盖起来，就成为维修人员检修强弱电和机械故障的人行便道。

逃生——隧道共设10个逃生通道

隧道南北线间隔20米左右，但进入隧道后你会发现，每隔200米左右有一条连接南北线的通道，这就是逃生通道。逃生通道可以供人步行，也可以供车行驶，非常便利。隧道运行途中，假若遇上交通事故，中断交通，电子眼会将信息反馈给管理部门，然后交警会根据情况通过逃生通道将车辆引向另一个隧道，行人也可以走下事故车辆，从逃生通道离开事故现场。

换气——70多套设备保空气清新

营盘路湘江隧道南北线长都超过3公里，如何排除汽车尾气确保空气清新呢?荆永军透露，隧道内将安装70多台射流风机，用于排除川流不息的汽车排放的尾气。此次在湘江大道与营盘路