盘路湘江隧道建设的每个环节，都可以体现长沙市委市政府的关怀。

[隧道之最]

最大开挖面达376平方米

龙岗货运。中铁隧道集团营盘路湘江隧道相关负责人表示，营盘路湘江隧道采用“钻爆法”，即机械施工加弱爆破法开凿。营盘路湘江隧道匝道与主线“合流”之处，形成4个分岔大跨段，开挖最大宽度27米，高度17米，最大开挖面达376平方米，是国内水下隧道开挖断面之最。今年上半年，隧道南北两线基本凿通，剩下4个硬骨头即4个大开挖面等待着工程技术人员攻关。中铁隧道集团先后召开三次大型专家会进行论证优化，确定了分大断面为小断面的施工方法，初期支护步步成环，最多工序达171道，工程量增加6倍。

营盘路湘江隧道主线为双线即双隧道，满足双向4车道通行要求。设计标准为城市主干道1级道路标准，设计时速主线50公里。试通车期间，每天从早上6时到晚上12时放开交通，凌晨零时到次日6时关闭调试。10月底视调试情况正式通车，白天晚上均开放。

[隧道景观]

东西主出入口露出菱形“天窗”

营盘路湘江隧道东西主出入口各露出20余个造型精美的菱形“天窗”。长沙市轨道交通集团公司相关专家说，隧道的主出入口用隔墙隔开后，再用一