运输方式竞争力要强于航空运输。在铁路物流方面，国内近年大力发展高铁运输，高铁的开通运营为实施客货分线运输创造条件，可以极大释放货运能力。根据铁道部运营数据，仅武广高铁、胶济高铁、沪宁高铁投入运营后所释放的货运能力就达2.0亿吨/年，这对于国内航空运输业务有明显冲击。在公路运输方面，国内道路运输网络日趋发达，车辆运输具有灵活性高、物流成本低廉等不可比拟的优势，同时国内陆路运输提供的“门到门”服务更加符合现代物流要求。陆路低成本物流网络的完善有利于航空国际货运的延伸，双方合作，达到共赢。

　　运用蓝海战略思想，南航跨越现有国内客运、货运市场竞争边界，布局利润较高、发展潜力较大的国际市场，既拓宽公司业务提供新的利润增长点，又避免加剧国内运输业务的竞争局面，通过立足于国际航空货运市场，实现“两头在外”的国际中转格局，同时联合国内陆运、铁路运输方式，有效延伸国际转国内运输航段，形成空陆联运的运营格局，与其他运输方式形成资源互补，达到多赢目标。南航发展的空间成就国际航空公司。