收费第一阶段工作已基本完成。目前广东高速公路联网收费已进入第二阶段,内部整合后的六片区将再次两两整合为三大片区,根据此前有关规划,此阶段广东计划撤销17个主线收费站。

    省交通运输厅昨天宣布,经过多方的共同努力,今日零时珠三角区域和深圳区域正式合并,区域间的黎光、罗田、黄鹤3个主线收费站被撤销,其中罗田和黄鹤收费站将被改造为标识站,经过车主只需拿通行卡,而不直接收取通行费。广东省交通征费管理中心主任钟增泉介绍,下一步广东还将整合其余4个片区的高速公路收费站。

    据悉,在6片区高速公路联网为3大片区以后,广东高速公路联网收费将进入大一统的第三阶段,届时整个广东高速公路将实现大联网,在省内高速公路主线上,将只保留省界和端口的收费站,目前已建的主线收费站将全部撤销。

    广东省交通运输厅有关负责人介绍,目前广东同时开展了高速公路联网收费和计重收费工程,计重收费自去年11月1日试行2个多月来,京珠高速粤北段超载150%以上的车辆已经从每天约200辆减至10余台,“治超”效果明显,然而由于广州、深圳等中心城区收费站坡度过大等因素,部分收费站达不到铺设计重收费设备的要求,无法撤并,