深圳龙岗物流了解到天津市治超检查领导小组日前深入滨海新区调研治超工作，全面清查运输源头企业。要求从源头抓起，加强对货运源头单位的监管力度，确保辖区内无非法超限超载车辆从货运源头站场驶出，按照“立足源头、依法严管、标本兼治、长效治理”的原则，切断超限超载现象的源头。

　　据介绍，随着滨海新区“十大战役”如火如荼地开展，全区建设工地数量超过1000个，运输车辆达到上百万辆，其中有许多是沙石运输车辆，因此切断沙石类运输企业的超限超载源头，成为此次治超的重中之重。

　　检查组一行首先来到天津港北疆物流现场，对这里的沙石类运输企业进行实地检查。记者了解到，每天进出天津港的车辆达到20万辆次，检查组不错过任何细节，对物流区的货运企业和场站进行一一检查。随后，检查组又来到北塘京门码头沙场，对企业的营业资质、防超设施、值班机制、硬件设施进行一一检查，确保从源头杜绝“双超”车辆的出现。经检查，新区主要运输“咽喉”区域的沙石、钢铁运输企业基本合格，对需要完善的地方，检查组要求企业限时整改。

　　据了解，为从源头治超，新区目前已经摸清了货运类企业和从业人员的底数，建立了货运源头单位《企业质量信誉考核档案》，对货运源头单位发生的超限超载行为列入质量信誉考核范围。实行“黑名单”制度和货运企业信誉等级制度，定期向社会公示，依法实施跟踪处罚和分类监管。通过进驻、巡查等方式对公示的货运源头单位实施货运源头治超的监督管理，对年吞吐量30万吨以上的企业实行进驻监管，对其余的货运源头单位实行不定期经常性巡查监管。并通过开发、推广、应用视频远程监控系统和电子计重仪等先进技术，提高源头治超的科技含量与工作效率。

　　新区还强化处罚机制，对道路运输场站经营者允许无证经营的车辆进站从事经营活动的，对超限超载车辆配载、放行出站的，处1万元以上3万元以下罚款。对屡教不改的源头企业，令其停业整顿或吊销有关执照和资质。来自深圳龙岗物流互联网 www.shunjingexpress.com